开门状态下重投ATP，车门会自动关闭（）

行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动（） 行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。 CRH6型动车组行车状态下出现车门关闭故障，列车会自动施行快速制动（） 只有在ATP列车自动保护系统开通的状态下，才能启动列车客室车门的电器控制系统。 NJS9型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭。( ) 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） CRH2A动车组行车状态下出现05车车门关闭故障（第1位），列车会自动（） CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障（第1位）,列车会自动施行制动作用（） DBY、门选开门后，可以在车门开启状态下恢复DBY、门选开关（） 六号线列车在站停车开门状态下，可以进行车载ATP的复位工作（） 车门关闭力测量仪在不借助其它工具辅助的状态下（） 车门关闭力测量仪在不借助其它工具辅助的状态下（） 无司机状态下，在电梯到站停车开门后即开始延时（）s后自动关门。 无司机状态下，在电梯到站停车开门后即开始延时（）s后自动关门。 车门打开状态下也可以隔离该车门（） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（车门安全互锁回路断开，ATO模式下一定会触发ATP紧制，车门解锁后电机会阻止车门打开）（） 列车启动后，速度小于5km/h,客车塞拉门处于关闭状态下，行开门操作。（） 电梯在消防专用状态下，电梯的门关闭是自动、连续的。 电梯在正常状态下不允许开门走车，但在检修状态下是可以开门走车的。 首期工程地铁列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭（）