杭州地铁2号线正线最大坡度为最小曲线半径_,出入段线最大坡度为（）

5号线正线线路最大坡度为‰，最小曲线半径为350m（） 一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m（） 乌鲁木齐地铁1号线的出入段线最大坡度为 ,正线最大坡度为 。 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，最小曲线半径为300m，其中，运营线最大坡度为30‰。 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，最小曲线半径为300m，其中，运营线最大坡度为30‰（） 4号线正线最小曲线半径为（） 2号线城南车辆段出/入段线最大坡度均为，坡长均为730m；出段线最小曲线半径255m（） 宁高线正线最大坡度为28.16‰，区间为，最小曲线半径为500（） 地铁2号线东南段正线最大坡度为%。，4号线首通段正线最大坡度为% 二号线正线最小曲线半径为（） 2号线城南车辆段入段线最小曲线半径为多少m（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150（） 南宁轨道交通1号线正线及辅助线最大坡度为，最小曲线半径正线为330m，辅助线为200m（） 正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为（）。 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 轨道交通一号线正线最小曲线半径为（） 一号线正线最小曲线半径为250m（） 地铁4号线首通段正线最大坡度为地铁4号线一期正线最大坡度为29‰（） 2号线及城郊线正线最小曲线半径分别为350m、344.4m（） 辅助线路最大坡度为，正线最小曲线半径为