需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通过。

《行规》第59条：非集中区，要道还道时，整个进路准备妥当后，由靠近机车车辆的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前，还应显示股道信号。司机或调车人员应确认扳道人员的股道信号和道岔开通信号，方准继续运行（） 执行TB/T1500.6-2009接发列车作业标准准备进路，设扳道长时，扳道员应向扳道长汇报道岔开通位置（） 道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。 道岔经常保持开通的位置为定位，手扳道岔应经常保持定位（） 人工扳动的道岔或道岔组，应由扳道员一人负责管理（） 扳道工在接班后必须对相关设施进行检查，所以在扳道后一般不必检查道岔转辙方向。 电动道岔、手扳道岔的清洁涂油工作分别由负责，所有道岔均应定期清洁涂油（） 扳道人员面向（）手指口呼查看道岔开通位置是否正确，道岔是否存在异物，是否有钩锁器，是否需要改变道岔位置 通过手板道岔需调车人员自己扳道时，严格执行（）制度。 通过手板道岔需调车人员自己扳道时，严格执行（）制度 扳道员准备进路时，应认真确认所扳动的道岔（） 无扳道员和调车信号机时，司机确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，司机自行起动（） 非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装加锁装置（） 扳道人员或、线路上停有压标车辆、或时，不得扳动道岔（） 时，可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 站内人工扳动道岔由负责铺设“扳道作业区”（） 上下机车时必须站稳抓牢，面对机车，严禁单手抓手把杆或手持工具及任何物品上下车，严禁机车未停稳时上下车，下车前必须确认地面有无障碍物。 非集中区作业前扳道员应认真检查确认，必须对道岔开通位置做到心中有数，严禁盲目臆测作业（） 扳道人员逐付扳动或确认所管辖道岔开通位置正确后，必须逐付口呼“××号道岔直股（侧股）”（） 道岔前必须，执行要道还道制度，没有扳道员回示的股道信号和道岔开通信号，不准动车（）