在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。

汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。 用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为。℃-40℃（） 汽车燃料经济性评价指标通常采用()。 提高汽车燃料经济性使用措施有()。 试述汽车燃料经济性及其影响因素。 汽车的燃料经济性 名词解释 由汽车燃料消耗方程可知，汽车的燃料经济性主要取决于和 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括（）。 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（） 汽车燃料经济性试验通常有（）试验和汽车测功试验。 汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。 汽车燃料经济性的主要影响因素为（）。 提高汽车燃料经济性的结构措施有（） 影响汽车燃料经济性的因素有（)和（)。 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。 不同型号汽车的燃料经济性不能用百公里油耗来衡量（） 平均燃料消耗量用于比较汽车的燃料经济性（） 用来比较汽车的燃料经济性油耗指标是（） 用来比较汽车的燃料经济性油耗指标是（） 检验员在检测线上行驶时车辆应沿着（）行驶。