在稳定的直线飞行中，空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度。

当飞机以大迎角、小速度和小迎角、大速度水平飞行时（） 空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是______ 空速适度减小时，为保持高度，应实施的操作（） 空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：（） 接近失速或失速改出时，必须把迎角减小到低于临界失速角度，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）。以上说法正确吗？（） 《第四章》若航向、空速、风向不变，当风速减小时（） 如果飞机的指示空速从180公里／小时减小到90公里／小时，诱导阻力将（） 飞机飞行的迎角为（）. 直线加减速飞行时飞行员易产生 保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）. 保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）. 直线加减速飞行时易产生（） 保持指示空速飞行，随着高度的增加，真空速会（） 当飞机重量比预计重量更重时，相同空速对应的迎角将（）。 飞行中，当飞机接近失速迎角，缝翼自动伸出到全伸出位后，如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下，缝翼会不会自动收回到原来的位置？（） 众所周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中空速与地速的关系，下列正确的是？（） 众多周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中空速与地速的关系，下列正确的是？ 众所周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中空速与地速的关系,下列正确的是？（） 接近失速或失速改出时，必须把，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）（） 飞机迎角减小，压力中心的位置会（）