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尖轨完好,竖切部分与基本轨密贴,容许缝隙不得大于mm()
单选题
尖轨完好,竖切部分与基本轨密贴,容许缝隙不得大于mm()
A. 0.8
B. 2
C. 1
D. 0.5
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道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不得大于()
人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于1mm()
尖轨底与滑床台﹑滑床板应密贴,缝隙不得大于mm()
尖轨的顶端必须与基本轨贴合,刨切部分尾端最大缝隙不得大于()。
注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于0.5mm()
尖轨与基本轨密贴,尖轨顶宽50mm及其以上断面处,尖轨较基本轨不得低于mm及以上()
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于mm()
尖轨尖端与基本轨密贴,其间隙不大于5mm()
尖轨尖端与基本轨密贴,其间隙不大于5mm()
可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于mm()
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于0.5mm,其余部位不应大于1mm()
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于,其余部位不应大于1mm()
外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)缝隙不大于4mm()
道岔尖轨操作长度不超过()mm,道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm()
外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨与基本轨的缝隙应不大于mm()
提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无()边
更换尖轨进行质量回检时,尖轨竖切部分应密贴,若有离缝,离缝不能大于()
尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽()处与基本轨高低差不大于()。
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨宏观不密贴大于mm以上,属于道岔A类问题()
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