单选题

列车冲突时,客车司机处理描述中错误的是()

A. 立即紧急停车;报告行调及车站值班员(车厂内报车厂调度);确认有无人员伤亡;
B. 确认事故现场是否影响其他线路,作好线路及列车的防护;
C. 保护现场,坚守岗位;当事故处理主任到来时,听从其指挥。
D. 立即后退,再视情况报行调

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下列车描述列车在站台火灾司机的应急处理正确的是() 电客车故障时指导司机赶赴现场,协助司机处理() 列车上发现可疑物品时,电客车司机岗位指引() 司机室侧门不能打开的应急处理要点描述中错误的是() 当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该停车后施加停放制动() 载客列车在站开门后异常自动关门且车门夹人夹物时,司机处理中错误的是() 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是() 列车在站台火灾应急处理要点描述中错误的是() 地铁列车在运行中发生列车冲突事故时,司机立即报乘务分公司() 场段开行备用电客车时,由()安排电客车司机。工程车担当救援列车时,由()安排工程车司机 本务机车司机接到热轴停车命令,列车停车后,客车热轴由处理() 列车冲突时司机应立即按压紧急停车按钮停车() 列车发生毒气事件司机的应急处理程序错误的是() 列车产生不明原因紧急制动,司机处理错误的是() 列车停稳后,发生倒溜,司机处理错误的是() 司机对客车故障的初步处理时间为分钟,司机确认无法处理或无法动车时,及时向客车督导申请技术支援() 客车进入无电区时司机错误做法() 渠道成员发生冲突时,应采取的方法中描述错误的是()。 ( )时监控司机(电客车实习司机)练习驾驶必须在胜任人员监控下练习驾驶列车。 列车在AMC模式下无法动车,司机处理错误的是()
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