无缝线路应力调整后，同一轨条内部实际锁定轨温变化不超过±5℃，局部位移量不大于mm（）

无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用（）。 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做好放散或调整工作 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内必须做好放散或调整工作（） 无缝线路上有实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做好放散或调整工作（） A-D-C-002233无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过__时，必须做好放散或调整 无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不能超过（） 无缝线路作业轨温范围按实际锁定轨温计算。 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过【5】℃，必须做好放散或调整工作？（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（） 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 铺无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位的平均轨温称为锁定轨温，又称零应力轨温（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃应进行应力放散或调整（） 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和测标记（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业 无缝线路长轨条铺入线路锁定之后，其轨温会变化吗？是怎样变化的 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时禁止作业