无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用（）。

无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和 无缝线路作业轨温范围按实际锁定轨温计算。 无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量，根据作业轨温条件进行作业（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和测标记（） 无缝线路地段因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时，必须做好应力放散或调整工作（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路地段，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃应进行应力放散或调整（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温℃以上时禁止进行无缝线路维修线路作业（） 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整 无缝线路实际轨温在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（ ）。 无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（ ）。 无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时禁止作业 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记（） 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记（）