无缝线路长轨条铺入线路锁定之后，其轨温会变化吗？是怎样变化的

设计锁定轨温是设计无缝线路时采取的锁定轨温（） 无缝线路的锁定轨温，是长钢轨无温度力状态时的轨温（） 无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业 无缝线路的锁定轨温是指（　　）。 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应大于℃（） 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不能超过（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温℃以上时禁止进行无缝线路维修线路作业（） 无缝线路作业轨温范围按实际锁定轨温计算。 无缝线路设计锁定轨温又称为（）。 无缝线路锁定轨温有什么要求（） 无缝线路铺设验收标准：锁定轨温 无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（） 无缝线路锁定轨温规定左右殷相对轨温差（） 无缝线路锁定轨温的确定：长轨条始端入槽和终端落槽时，分别测轨温并取平均值为。始端和终端入槽时的轨温分别取轨腰内外侧的轨温平均值确定。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.8）（） 无缝线路总放散量=0.0118×（计划轨温－原锁定轨温）（） 长大隧道内距洞口（）m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。 无缝线路轨温超过锁定轨温℃是禁止作业（） 无缝线路应力调整，是指改变长轨条原有长度，不改变原有锁定轨温，使长轨条部分地段有伸有缩，将应力调整均匀后重新锁定，需在轨温接近锁定轨温的条件下进行（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5）（）