下列情况中，（C）应对轨缝进行调整（）

线路爬行量超过18mm时，应对轨缝进行调整（） A-D-A-001224线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整（） A-E-E-001323线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整（） 轨缝应保持均匀。有情况者，应进行调整（） 出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝,需要进行轨缝调整。（.）（） 轨温在规定的调整轨缝范围内时，出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。（） 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 应正确轨缝进行调整（） 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 《修规》第4.8.2条轨缝存在哪些情况应进行调整 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） 现象应正确轨缝进行调整（） 轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整（） 轨缝应保持均匀。有情况之一者应进行调整（） 轨缝应保持均匀，出现（）等情况之一时，应进行调整。 车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（）