轨缝应保持均匀，出现（）等情况之一时，应进行调整。

出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？ 车辆段（场）线路轨温在本规程规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行调整（） 应正确轨缝进行调整（） 出现下列情况之一时应进行铝热焊生产检验（） 现象应正确轨缝进行调整（） 调节器有（）情况之一时，应及时修理或更换护轨。 《修规》第4.8.2条轨缝存在哪些情况应进行调整 正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整（） 轨温在规定的调整轨缝范围内时，出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。（） 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整（） 调节器有下列情况之一时，应及时修理或更换护轨（） 曲线地段拨道前应调查轨缝情况，若拨道对轨缝影响较大时，应在拨道前先调整轨缝（） 出现连续三个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝，应及时调整（） 钢材属于下列情况之一时， 应进行全数检查（） 有情况之一时，应及时修理或更换调节器护轨（） 轨缝出现以下情况时，必须及时调整（） 线路爬行量超应正确轨缝进行调整（） 当出现下列情况之一时，司机应主动采取紧急牵引（）