单选题

顺圆周检查完踏面后,手指踏面口呼“”()

A. “踏面良好”
B. “接地杆已挂”
C. “接触网无电”
D. “防护信号已插设”

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踏面圆周磨耗的危害不包括() 车轮踏面分为__踏面和__踏面 LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、轮缘垂直磨耗、轮辋宽度、踏面辗宽() 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等() 测量车轮踏面剥离长度时,沿车轮圆周方向测量其的尺寸即为踏面剥离长度() 段修时车轮踏面圆周磨耗深度() 踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于() 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度:≤() 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等() 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。 检查轮对踏面情况,踏面擦伤及局部凹下深度应() 车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度() 客车踏面圆周磨耗深度不大于8㎜() 是指车轮沿踏面圆周的厚度部分() 车轮踏面圆周磨耗深度不大于mm() 踏面圆周磨耗深度运用限度小于等于mm() 车轮踏面圆周磨耗深度辅修限度为mm() A1修踏面圆周磨耗深度小于等于() 车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定() “始发列车检查范围和质量标准”:踏面、圆周磨耗不超限()
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