越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。

《普非》规定：跟踪出站调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 越出站界调车须办理哪些手续？ 《普非》规定：越出站界调车时，须（ ）接通软管。 自动站间闭塞区间出站调车时，越出站界调车时的凭证为（） 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，后，方可出站调车（） 《行规》中对调车作业连结软管规定，下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验( ). 在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）（） 调动乘有旅客的车辆时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 单线半自动闭塞区间出站调车时，越出站界调车时的凭证为（） 调动乘坐旅客的车辆时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 利用机车调动动车组时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 越出站界调车，最远不得越出站界m（） 列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车（） 越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界的限制（） 经由8‰及其以上的坡道时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 《行规》规定：调动（）车辆时，调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验