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齿面接触疲劳强度计算是针对轮齿折断的失效形式。
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齿面接触疲劳强度计算是针对轮齿折断的失效形式。
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齿轮的主要失效形式有:轮齿的点蚀;齿面磨损;齿面胶合;轮齿折断;塑性变形()
齿轮的失效形式有轮齿折断、()、齿面胶合、齿面磨损和塑性变形。
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核()
中国大学MOOC: 闭式软齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。
开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。
齿面磨损与轮齿折断都是开式齿轮传动的主要失效形式。()
开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。()
在圆柱齿轮传动中,齿面接触疲劳强度主要取决于_________
设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是________
齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。( )
中国大学MOOC: 齿根弯曲疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是( )。
齿轮轮齿的失效形式主要有(),(),(),轮齿折断,齿面塑性变形等。
齿轮轮齿的失效形式主要有(),(),(),轮齿折断,齿面塑性变形等
闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。 ( )
通常风电机组齿轮箱轮齿疲劳折断是的主要失效形式()
设计一般闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度是为了避免失效
适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断等失效。
一对直齿圆柱齿轮,齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足,可采用下列措施:_________,_________,_________来提高弯曲疲劳强度
蜗杆传动的失效形式有疲劳点蚀、胶合、磨损、轮齿折断等()
适当提高齿面硬度,可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效()
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