连挂好动车前，司机应切除剩余节车制动缸截断塞门，撤除防溜措施（）

工程车调动电客车到达规定的股道停稳后，电客车司机恢复就近端TC车制动缸截断塞门，通知调车员已经设置防溜（） 工程车调动电客车到达规定的股道停稳后，电客车司机恢复就近端TC车制动缸截断塞门，通知调车员已经设置防溜（） 在列车运行中出现个别制动缸抱闸不缓解现象时，列车应先停车，手动切除该制动缸所在转向架的截断塞门，强制缓解该转向架后才能动车（） 调车作业时电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，并采取制动措施（恢复最近车的制动缸截断塞门）（） HXD3C机车制动柜上装有个制动缸截断塞门（） 更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施P62T285（） 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（） 更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。（错）正确为进行制动试验，调整闸瓦间隙（） CR400BF型动车组更换带停放制动缸的闸片时，须切除常用制动截断塞门停放制动截断塞门，然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动（） 更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施应该是为：进行制动试验，调整闸瓦间隙（） 列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（） 全列车切除3节单车制动截断塞门终点站下线（） CR400AF型动车组切除空气制动供风：关闭直流柜内“制动缸隔离”塞门（黑色手柄，手柄与管路平行为打开，垂直为关闭），切除本车空气制动，确认“制动缸隔离”塞门风口将制动缸内压缩空气排空（排风声音从有到无）（） NJ2型机车发生单元制动器故障时,关闭制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0 调试中，若切除2节及以上车制动系统截断塞门时，司机可根据列车制动性能进行降速调试（） 更换闸瓦及调整制动缸鞲鞴行程前，必须采取可靠防溜措施、挂禁动牌并关闭相关塞门。更换完毕，要及时撤除防溜、开放相关塞门（） 对于JSQ双层运输汽车专用车等单制动机双制动缸的车辆，只要发生一端制动缸截断塞门关闭就按计算闸瓦压力（） 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） CR400AF型动车组切除空气制动供风,关闭直流柜内,切除本车空气制动,确认制动缸隔离塞门风口将制动缸内压缩空气排空（排风声音从有到无）（） 全列车切除1节单车制动截断塞门，运营列车须就近站清客下线（）