列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（）

动车组列车运行途中发生全列车制动不缓解故障时应如何处理 “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程制动、缓解作用良好（） 制动缸勾贝行程过长或过短有什么害处？ JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸 在列车运行中出现个别制动缸抱闸不缓解现象时，列车应先停车，手动切除该制动缸所在转向架的截断塞门，强制缓解该转向架后才能动车（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解作用良好（） CCBⅡ型制动机时，发现列车管缓解但制动缸仍有压力，检查平均管塞门是否在开放状态（） DK-1型制动机电制使用完毕后，列车管恢复定压，制动缸缓解需要的时间（） 始发列车检查范围和质量标准（空气制动部分）：制动缸活塞制动、（ ）作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行()。 制动缸缓解不良的主要原因（） 制动缸缓解不良主要原因有（） “始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸活塞显示制动、缓解位置正确（） 机车停留时间过长时，制动机因制动缸泄漏而发生自然缓解（） 通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入( )kPa的大气压力。 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（） 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应施行列车制动机（） 单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动（） GK型制动机紧急制动时制动缸压力分个阶段上升，能减轻列车的冲动（） 列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为故障或副风缸、加速风缸、降压风缸漏泄所致（）