离浮筒时应（）。①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态；②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧，以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍；③尾回头缆应从内舷收进，以防系缆入水绞缠螺旋桨叶；④用拖船协助拖尾时，尽量用拖船的拖缆，以便解离后本船即可动车。

轴流风机流量大，风压低（） （）一般船舶的离泊操作要领是__。①确定船首先离,还是尾先离或平行离；②掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；③掌握船舶进、退速度 船舶系双浮筒时，下列正确的是：（） 船舶靠离码头、系离浮筒、进出港或船坞、通过船闸、桥梁、架空电线和狭窄航道、船舶安全操纵或避让等情况下需要考虑的尺度是（）。 眺望是船员对船舶55进行观察、了解和判断，是船舶不断收集和鉴别周围其他船舶信息的过程。①周围环境②周围情况③来往船舶④来往船舶动态（） 船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：（） 船舶弃船时最后离船的人员应_____。 系浮前应做哪些准备开始：Ⅰ掌握潮汐情况 Ⅱ风向和风力 Ⅲ浮筒连线方向 Ⅳ浮筒间距 Ⅴ 本船情况（） 船舶存在的缺陷危及（）时，应禁止离港 轴流风机发生喘振时，流量、风压摆动，噪音增大，风机发生强烈振动。 船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。 船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（） 船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确？（） 船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：（） 船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是______。 试述船舶系泊于码头和浮筒时各缆绳的作用 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将（） 船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。 一般船舶的离泊操作要领是：（）Ⅰ、确定船首先离，还是尾先离或平行离；Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；Ⅲ、控制船舶进退速度 船舶、排筏锚泊时应遵守下列哪些规定①不得超出锚地范围②按规定显示号灯、号型③注意周围环境和来船动态（）