试述船舶系泊于码头和浮筒时各缆绳的作用

船舶在码头系泊时，第一货舱起火，船舶消防的指挥中心应在： 用于在码头（或浮筒）旁固定船舶或沿码头移动船舶的设备是（）。 船舶采用系双浮筒的方式系泊，可以达到与（）相同的目的。 船舶系泊时，尾缆的作用是：（） 船舶在码头系泊时，第一货舱起火，船舶消防的指挥中心应在第一货舱附近的甲板上。 系泊值班时应根据潮水涨落、装卸货时吃水变化、以及缆绳受力情况，及时调整缆绳（） 船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（） 船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（） 单锚腿系泊装置的浮筒上面（）。 按ABS规范规定，单点系泊系统的系泊缆绳最多为（）根。 船舶系泊时，后倒缆或尾倒缆的作用是：（） 船舶系泊时,首横缆或前横缴的作用是（） 单锚腿系泊装置需要在浮筒上面安装轴承和转台。 下列哪些可以成为进入船舶的通道（）。Ⅰ．舷梯、引水梯、跳板；Ⅱ．舷窗、舷门；Ⅲ．系泊缆绳和锚链；Ⅳ．起货设备与升降装置；Ⅴ．输油管。 简述单浮筒刚臂系泊装置或单锚腿刚臂系泊装置使用刚性轭臂系泊的原因。 导缆装置的作用是：（）①、导引缆绳由舷内通向舷外；②、限制其导出位置及减少磨损；③、避免因缆绳急剧弯折而增大其所受应力；④、使船舶固定在码头上 按ABS规范规定，单点系泊系统的系泊缆绳只能由一根组成。 中小型船舶采用尾离法离码头时，若利用前倒缆甩尾，前倒缆应选强度大的缆绳，且：（） 悬链式浮筒系泊装置的浮筒为刚性，能在一定范围内漂移。 （）的船舶，在离泊时可采用绞锚驶离。①抛开锚驶靠②有困档水、码头前方有他船系泊③抛倒锚的船舶