柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。

柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火（） 四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气 柴油机可燃混合气是在内完成的（） 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 柴油机在进气行程中吸入的是一定配比的可燃混合气。 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程（） 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程（） 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程（） 柴油机可燃混合气是在（）内形成的。 柴油机的可燃混合气是在内形成的（） 柴油机在进气行程吸入的是油气混合气。 柴油机在进气行程吸入的是油气混合气（） 柴油机可燃混合气的形成在（）内 柴油机可燃混合气有哪些形成特点？ 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 柴油机的可燃混合气是如何形成的？为改善混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？ 柴油机的混合气形成装置是燃烧室（） 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有：（）。 柴油机中可燃混合气形成的基本方法有（）