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在运营期间,区间隧道只开启事故照明,并闭工作照明()
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在运营期间,区间隧道只开启事故照明,并闭工作照明()
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智能照明分普通照明和应急照明,一般情况下只开普通照明()
车站照明系统大致包括车站.隧道和电缆层的一般照明.事故照明和广告照明()
车间照明分为工作照明和事故照明()
关于驶入隧道开启照明装置的说法,正确的是()。
在照明条件不好的长隧道行驶时,应开启()
电话闭塞法行车时,由行车值班员或电环调度开启隧道工作照明()
区间工作照明和应急照明长度间隔为20米。
照明分工作照明、局部照明、事故照明、障碍照明、生活照明五大类。()
在隧道内换乘时,()通知相关工务段操作开启隧道内的应急照明装置,隧道内的应急照明装置应设置远动开关。
运营期间,车站照明全部失电属于故障()
车站、区间的照明分为:正常照明、、值班照明、广告照明()
紧急情况下需在长大隧道内疏散旅客时,应提前通知调度所需开启隧道照明,调度所通知设备中心通过远动开关方式开启照明()
__开启车站照明、导向,并确认开启AFC设备。(4号线车站照明系统智能控制,自动开启与关闭,需做好确认)()
下面编号中代表区间事故照明的是()
人工准备进路时行车值班员及时开启工作照明和照明()
运营期间,边门应处于锁闭状态,严禁工作人员随意开启。正确错误()
司机值乘期间,司机室照明全程开启(全开位)()
工作照明线路与事故照明线路()。
凡用作事故照明包括继续工作照明及供疏散人员事故照明,必须采用()。
运营期间,单个车站照明全部熄灭()属于事件C。
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