车站、区间的照明分为：正常照明、、值班照明、广告照明（）

车站照明系统不包括()。 A.工作照明 B.广告照明 C.节电照明 D.智能照明 车站照明系统大致包括车站.隧道和电缆层的一般照明.事故照明和广告照明（） 正常照明和值班照明应由（）供电。 按照明功能，电气照明分为正常照明、应急、照明、值班照明、警卫照明和障碍照明。下列关于电气照明基本安全要求的说法中错误的是（） 车站公共区照明、导向系统,广告照明宜在期间关闭 车站站厅、站台公共区的值班照明为正常照明的一部分，约占公共区一般照明的20%左右。改：10%（） 站照明系统按功能主要分为（）照明、节电照明、事故照明、广告照明、导向标志照明、疏散指示照明。 车站照明系统根据车站类型不同，选用的照明方式也不同。地下车站照明供电分节电照明、一般照明、事故照明，事故照明保持常开（） 照明系统主要包含车站的正常照明回路及应急照明回路下的、、等 照明配电箱有工作照明、广告照明、安全特低压照明等灯具的配电与控制箱，车站照明配电箱集中设在车控室内（） 值班照明：是在正常照明因故熄灭时，供员工继续工作或疏散撤离用的照明（） 区间照明采用()照明和应急照明间隔布置方式 按照照明的功能，智能建筑中的照明可分为（）、事故照明、值班照明、警卫照明和（） 区间照明采用（工作）照明和应急照明间隔布置方式 照明系统根据区域及功能可分为、设备区照明、、应急照明、广告照明、场段照明 车站照明充足，（ ）无照明死角。 广告照明根据车站照明负荷重要性的分类原则，属于（）负荷（） 事故照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，包括疏散照明、安全照明、备用照明。 事故照明是因正常照明的电源失效而启用的照明，包括疏散照明、安全照明、备用照明（） 照明按作用可分正常照明、事故照明、（）等。