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轮对镟修廓形模板选择:SD〈29mm时采用LM-28外形镟轮,29≤SD〈31mm时,采用LM-30外形镟轮,SD≥31mm时采用LM-32外形镟修()
判断题
轮对镟修廓形模板选择:SD〈29mm时采用LM-28外形镟轮,29≤SD〈31mm时,采用LM-30外形镟轮,SD≥31mm时采用LM-32外形镟修()
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1号线地铁列车轮对采用的是标准廓形的轮对()
不落轮镟床在镟修轮对时,轮对是由个驱动滚轮驱动()
电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后,qR值应mm()
不落轮镟床在进行镟修时,轮对是由两组驱动()
车间负责《轮对镟修任务书》的审核,车间分管主任负责《轮对镟修任务书》的批准()
数控不落轮镟床可以同时镟修2条轮对()
不落轮U2000-400数控不落轮镟床,轮对镟修后须达到:qR值<7.0mm()
车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对()
轮对镟修作业记录单主要包括?()
电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后,qR值应>7mm()
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踏面镟修时发现轮对端跳超限,处理方式()
机车轮对镟修加工后,用JM3型样板检查,轮缘高度为(? ?)mm,轮缘厚度( ??)mm。
CRH2A型动车组轮对踏面镟修后车轮直径不小于mm()
不落轮U2000-400数控不落轮镟床,轮对镟修后须达到:同一轮对的两车轮轮径差≤0.5mm()
根据全车轮径尺寸情况,轮对更换前须进行选配,优先选用镟修量最少的轮径值轮对。原则上动车组新轮对严禁镟修用于轮对选配()
按标准要求钢轨打磨后实测廓形与目标廓形比对,在轨头横向25mm至32mm范围内,验收要求为实测廓形不能高于目标廓形mm,实测廓形不能低于目标廓形0.6mm()
电客车轮对镟修标准正确的是()
负责组织轮对镟修前的准备工作()
HXD2B轮缘垂直磨耗高度不超过15mm,否则镟修或更换轮对()
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