施行常用制动时，应考虑等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速或停车。（一次乘务作业标准化）（）

进入停车线停车时，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，防止列车，应做到一次停妥（） 施行常用制动时，初次减压量，不得少于（） 施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素？ 施行常用制动时，应考虑等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。（操规）（） 进入停车线停车时，提前确认什么设备与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量（） 施行常用制动时，应考虑以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动（） 施行常用制动时，应考虑哪些因素？ 施行常用制动时，应考虑和车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动（） 施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、（车辆种类）以及什么等条件（） 施行常用制动时对初次减压量有何规定？（） 施行常用制动时，应考虑( )和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。 施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素C28（） 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（ ），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。 施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa（） 机车施行常用制动停车时，初减压量不得少于kPa（） 施行常用制动时初次减压量，不得少于50kpa（） 施行常用制动时，应考虑牵引辆数和吨数以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动（） 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（[填空（1）]），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥 货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于。《操规》第28条（） 操规规定:列车施行常用制动时，初次减压量，不得少于kP（）