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发动机在每次关闭时,通用ECU都会向怠速步进电机发出指令()
单选题
发动机在每次关闭时,通用ECU都会向怠速步进电机发出指令()
A. 针阀移动到底座
B. 针阀离开底座
C. 直接到上一次起动位置
D. 针阀先移至底座,然后离开底座,移至上一次起动位置
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电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火()
发动机怠速时燃油()
步进电机控制的怠速旁通伐,当发动机熄火停转后,其旁通伐会自动处于()状态。
发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃
怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭,确保发动机怠速稳定()
有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
怠速控制阀关闭不严会导致发动机()
对于异步电机式怠速控制阀在发动机熄火的瞬间发出“嗡嗡”声,说明怠速控制阀()
怠速步进电机是由来自ECU的()电流来控制的。
怠速步进电机是由来自ECU的()电压来控制的。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
当存在发动机单缸不工作故障时,发动机怠速( )。
发动机怠速是指发动机启动时的转速( )
在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时,技师甲说,在每次关闭点火开关后,EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间,以便完全关闭怠速空气控制阀;技师乙说,在每次打开点火开关后,发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关,以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的?()
发动机怠速时,节气门
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
发动机启动转速等于发动机的怠速。()
怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动较严重()
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