波音飞机的零部件往往在不同的国家进行专业化生产，最后在美国本土进行组装。这种国际分工的形式属于（ ）

美国波音客机的万个零部件由美国及另外个国家的多家企业提供,这是( ) 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（ ）和主要零部件的专业化集中修。 当前，在以零部件生产和注重工艺专业化为内容的产业内，国际分工的主要形式是（） 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施()换件修、主要零部件的专业化集中修。 机车应实行()，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 动车组实行计划预防修,检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修（） 动车组检修方式以换件修为主，一般零部件采用专业化集中修（） 动车组检修方式以换件修为主，一般零部件采用专业化集中修（） （），也叫平均化生产，不仅要求零部件（）的平均化，而且要求（）的平均化。 （），也叫平均化生产，不仅要求零部件（）的平均化，而且要求（）的平均化 一台机器主要机械零部件大体上可分为紧固零部件、传动零部件和支撑零部件，由这些零部件组成传动机构、导向机构、执行机构。 灭火器可见零部件（）时，更换零部件 在机械零部件中，通用零部件不包括（）。 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（ ）和主要零部件的专业化集中修。 在机械零部件中，（）不属于通用零部件。 零部件的领取：从（）择需要的零部件，确认零部件在（）期内，确认部件表面光洁、无（）。 当前，在以零部件生产和注重工艺专业化为主要内容的产业内，国际分工主要形式是（　）。 在距离零部件600mm处，对零部件外观进行检查，如不能发现缺陷，即判定此部件为合格零部件，可直接使用（） 甲、乙、丙三个生产车间生产一批零部件，甲车间需要完成该批零部件的2/5，乙、丙两车间需要生产零部件数量比是4:3，当甲车间生产200个零部件时，正好完成总量的2/7，则丙车间需要生产的零部件数为： 在 Revit 环境内对 MEP 零部件进行建模和协调，该零部件精度是：