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测量24V电源箱蓄电池电压前,需主电源()
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测量24V电源箱蓄电池电压前,需主电源()
A. 合上
B. 切断
C. 开启
D. 不间断开启
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48V蓄电池电池电压空载不低于48V;24V蓄电池电池电压空载时不低于24V,启动过程中不低于18V()
发电车接通DC48V、DC24V蓄电池电源开关后,48V电压不低于(44)V,24V电压不低于V()
在投入蓄电池开关后,需要确认110v电源电压不低于,24v电源电压不低于,确认各显示屏是否正常开启()
TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V,单节蓄电池电压不低于4V()
空调列车出库前,检查24V启动蓄电池电压须大于(),电压不足时要充足或更换电池。
24V电源箱进线电压的测量使用万用表()
发电车启动电源箱安装在机房内,其作用是将24V蓄电池电源引至各柴油机启动电机接线端,启动电源箱一般由等组成()
蓄电池机车电源箱的碱性电池的额定电压为1.25V,其放电终止电压是()。
测量-48V通信电源蓄电池组(一组24节)单节蓄电池的电压应将万用表电压档调至以下哪个量程()
若将气灭系统外接24V电源箱主电源断开,无法控制()
蓄电池放电电压达到()V时,电源柜会自动切断蓄电池供电回路。
传统汽车的电源有蓄电池、发电机。蓄电池是主电源()
电源盘测量±24V上波纹电压时,应使用()
纯电动汽车的电源有蓄电池、动力电池。蓄电池是主电源()
AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V()
纯电动汽车的电源有蓄电池、动力电池。动力电池是主电源,蓄电池是辅助电源()
投入蓄电池,电池电压表上升,确认V位置电压不低于80V,将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V,转换至初始位置()
蓄电池放电前需测量每一块电池的电压及总电压,然后断开电源屏两路工作电,让蓄电池处于供电模式,持续供电大约1h后,再次测量每一块电池的电压及总电压,每块蓄电池的前后测量偏差应不大于1V,总电压应不大于10V()
24V电源在备点单独工作时,当蓄电池工作电压低于V时,备点欠压保护电路动作,给出备点欠压报警信号()
检查AC380V空调客车应急电源装置时,断开交流电源空气开关,闭合蓄电池开关,目视电压表检查蓄电池电压,电池电压须>48V()
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