24V电源在备点单独工作时，当蓄电池工作电压低于V时，备点欠压保护电路动作，给出备点欠压报警信号（）

当24V蓄电池电压为“0”时，直接升弓，SIV工作后就可以给其供电（） 当蓄电池电压低于V时，不可以升弓合主断（） AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） 当蓄电池电压低于V必要情况下禁止操作（） TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V，单节蓄电池电压不低于4V（） 消防24V电源对蓄电池有的管理功能（） 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于91v时，列车自动休眠（） 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于91v时，列车自动休眠（） SS3型电力机车当蓄电池电压低于77V时将无法保证控制电器可靠工作。 在投入蓄电池开关后，需要确认110v电源电压不低于，24v电源电压不低于，确认各显示屏是否正常开启（） DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于92V时，须切断所有负载（） 当蓄电池空载电压低于（）时，必须对蓄电池进行充电。 当蓄电池负载电压低于（）时，必须对蓄电池进行充电。 旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取限电措施，防止蓄电池亏电。DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于90V时，须切断所有负载（） 24V蓄电池和48V蓄电池电解液相对密度应在（ ）范围内不符时更换。 24V蓄电池和48V蓄电池液面高度高于极板，不足时补加蒸馏水（） 24V电池电压启动时不得低于18V，如启动时电池电压过低，说明蓄电池容量不足，会造成本次或下次不能启机（） CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池24V电压不低于22V（） 当蓄电池电压低于V，总风气压低于bar，列车无法唤醒时可使用脚踏泵进行应急升弓作业（）