Sulzer RTA柴油机凸轮式VIT结构是通过调节（）的位置来调整定时的

为什么凸轮轴凸轮严重磨损会引起柴油机过热？ 柴油机负荷调节采用的是“量调节”。 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（） 柴油机机油压力调节阀是用来限制柴油机润滑系统的油压（） 柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（ ） 柴油机凸轮轴的主要功用是（）。 柴油机凸轮轴承与轴颈之间应（） 柴油机喷油泵凸轮型线分为三种基本形式，高速柴油机一般采用（）。 现代船用低速柴油机的结构特点有（）。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀 现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转范围内均存在一个以柴油机某负荷为准的调整转折点，该转折点的特点是 当柴油机转速超速时，极限调速器通过停车器、紧急停车拉杆及调节杠杆系统使柴油机迅速停机（） 柴油机ECM通过来判断柴油机的工作状态（） 为什么要将柴油机凸轮轴制成中空型式（） 柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。 柴油机的调速特性是指：柴油机能够根据工作需要调节速度的特性。 柴油机的调速特性是指：柴油机能够根据工作需要调节速度的特性（） 柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机（） 柴油机调速器可根据负荷变化调节供油量，稳定柴油机的转速（） 道依茨柴油机采用的冷却风扇是依据柴油机（）的大小而自动调节转速和冷却风量。 柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。