轮对故障动态检测系统中，轮对擦伤检测采用的原理有（）

TPDS:货车轮对尺寸动态检测系统（） TADS是货车轮对尺寸动态检测系统（） 轮对故障动态检测系统不能自动识别动车组车号，须人工进行确认（） 轮对故障检测系统电磁超声探伤系统主要实现的检测包括（） 术语解释TWDS:货车轮对尺寸动态检测系统（） 动车组轮对故障动态检测系统的检测数据与复核值差异超过设备检测精度2倍时，须立即对系统进行校验（） 贵阳地铁1号线轮对动态检测系统基本检测单元的主要作用是获取轮对外形和踏面缺陷的原始检测数据（） 术语解释TWDS:货车轮对尺寸轨旁动态检测系统（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统检测重复性进行分析：每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析，并做好重复性分析记录（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统检测重复性进行分析：每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析，并做好重复性分析记录（） 轮对-受电弓故障检测系统需？？km/h匀速通过（） 动车组通过轮对故障动态检测区域时，禁止撒砂、排气、排水、排污物（） 轮对故障检测装置探伤检测部分由个探头组成（） 非检测客车车辆通过轮对故障动态检测区域时，速度应限制在km/h范围内（） 轮对在线故障动态监测方式的技术特点：不需要停车，不需要解体轮对，检测速度块、效率高（） 每列动车组两次进行轮对故障动态检测的间隔不超过公里（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统准确性进行分析每一小时对选定的一列动车组轮对检测数据进行人工复核，并做好复核记录（） 轮对故障检测程序是实现轮对踏面曲线探伤数据的采集和分析（） 每天需检查轮对故障检测系统探伤探头表面，对其进行清洁（） 轮对动态检测系统安装在机车、动车组或地铁车辆入库的线路上（）