下列对电力机车车轮踏面要求描述正确的有车轮箍踏面擦伤深度应≯0.7mm（）

韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（） 韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大于mm（） 《铁路技术管理规程》中规定电力机车轮箍踏面擦伤深度应不大7mm（） 韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。 车轮由轮箍和踏面组成（） 电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定？ 韶山3型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 机车轮箍踏面为什么要设一定斜度？ 机车车轮踏面剥离,是车轮轮箍在运用中由于机械作用和（或）轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上表现的裂纹萌生和金属剥落损伤现象（） 电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？ 车轮踏面分为__踏面和__踏面 HXD2B型机车车轮踏面剥离时，沿车轮踏面圆周向测量，如果剥离长度值超过了__mm，则应重新镟修车轮 电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。 机车车轮踏面（非磨耗型）磨耗深度不超过mm（） 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。 韶山4改型电力机车闸瓦与轮箍踏面缓解间隙应为（） 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（）