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采用直线尖轨的转辙器,在道岔开别不同时,尖轨不需要对称制造。
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采用直线尖轨的转辙器,在道岔开别不同时,尖轨不需要对称制造。
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尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。
以下属于道岔转辙部分尖轨手工检查内容的有()
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结()
可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定,利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置
复式交分道岔双转辙器的四条尖轨安装必须在一条直线上,前后偏差不得大于()
当车辆通过转辙器时,尖轨()受外力作用而致尖轨跳动。
面对尖轨,尖轨和右基本轨密贴的道岔开通位()
直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用()
直线型尖轨是指尖轨工作边为直线,左右开道岔尖轨可以通用()
当道岔采用直线型尖轨且尖轨长度在7700mm时,其尖轨尖端轨距为mm()
直线型尖轨,左、右开道岔尖轨可以互换。
直线型指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用
尖轨的作用:尖轨是转辙器中的重要部件,依靠尖轨的扳动,将机车车辆引入正线或侧线方向()
普通单开道岔的转辙器部分由、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成()
道岔需加锁时,12号及其以下的道岔,在密贴尖轨第一转辙机处加装一副勾锁器,分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处加装勾(顶)锁器()
尖轨动程规定在距离尖轨端的转辙中心处量取()
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨和尖轨侧弯整修好
检查清扫道岔转辙设备尖轨、基本轨及滑床板时应使用木楔子()
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的(Q)水平力
单开道岔直线型尖轨,尖轨长度6250~7700以下mm,尖轨尖端轨距__mm
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