气动车门采用气缸驱动，气缸压缩空气的压力保持在（）。

新风口和废排口关闭是压缩空气驱动气缸活塞带动的（） 当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（）。 对于一般气动焊机来说,接入气缸的压缩空气的压强与气缸压力成比例。 压缩空气推动气缸活塞杆运动，并带动（）开关。 车门驱动气缸的作用有（）。 对于一般气动焊机来说,压力是由气缸产生的。因此接入气缸的压缩空气的压强与气缸压力是成比例()。 受电弓的接触压力由特动气缸中的压缩空气产生的压力所决定（） 当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的（）口封堵后使排气速度大大降低，关门变缓。 高压储气缸贮存的压缩空气压力值不应低于机组的操作气压的工作压力值。（） SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 以下关于车门驱动气缸的作用不包括（）。 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气。 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气（） 摆动气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于物体的转位、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。摆动气缸有齿轮齿条式和叶片式两种类型,装配单元中的摆动气缸使用的是 柴油机压缩终了时，气缸内的空气压力可达MPa（） 工艺压缩空气与仪表压缩空气压力相同（） 驱动气缸是车门系统的主要部件，是车门开关门动作的执行元件（） 当活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（） 气缸和气动马达是气动传动中所用的执行元件，是将压缩空气的压力能转变为机械能的能量转换装置（） 气动门的压缩空气经过门控电磁阀的控制作用于驱动气缸活塞，再由活塞杆带动钢丝绳、绳轮、防跳轮、滚轮和导轨等组成的机械传动系统使两车门同步反向移动，完成车门的开、关动作。