在从下降转为平飞期间，迎角（）

舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（）。 舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（） 飞机下降时，其迎角（） 舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（抬头）（） 舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（低头）（） 遥控无人机由下降转为平飞时() 遥控无人机由下降转为平飞时 遥控无人机由下降转为平飞时（）。 飞机在爬升时其迎角通常是，飞机在下降时其迎角通常是（） 飞机下降飞行时，其迎角通常是（） 遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时 （）。 为使下降时的空速和平飞时相同，下列说法错误的是（） 为使下降时的空速和平飞时相同，下列描述错误的是（） 无动力下降时，用迎角下滑，下降一定高度，可获得最飞行距离（） 直升机用什么速度平飞，平飞航时最长；用什么速度平飞，平飞航程最远？ 简述飞机由平飞改为下降时，气压式升降速度表的工作原理 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数 （）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数 （） 飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---；飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.（） 遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括：（） 无人机平飞、爬升、下降转换时，容易造成带坡度飞行偏差，其原因是（）。