CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理（）

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（） CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度为（） CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么 CRH2A统型动车组受电弓接触压力（） CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示受电弓升起,原因不包括（） CRH2A动车组受电弓软连线有种（） CRH380A型动车组运行途中发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,通过受电弓视频监控的检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速120km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行（） 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度≤3mm（） CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。 CRH2动车组受电弓自动降下或挂有异物的处理步骤 CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降弓，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过60km/h速度运行至前方站进一步处理（） CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（）