单选题

外部性内部化的目标是使资源得到有效利用,在可行的情况下,将全部()施加给造成外部性的人。

A. 社会成本
B. 机会成本
C. 沉淀成本
D. 重置成本

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外部经济的内部化是指( )。 下列哪项措施可以把交通拥堵的外部性内部化?( ) 庇古方法矫正外部性的逻辑是将外部性问题内部化,对正外部性征税对负外部性补贴() 实施外部成本内部化有何作用? 外部性内部化方法之一是把施加2外部性和承受外部性的两个企业进行合并。 外部性内部化方法之一是把施加2外部性和承受外部性的两个企业进行合并() 基于市场刺激机制来解决环境问题,使交通运输外部成本内部化的手段是() 下列哪项措施可以把交通拥堵的外部性内部化?( )(2013年真题) 环境经济政策的目标是纠正环境问题的(),使外部费用内部化。这一思想的具体体现就是“污染者付费原则”。 简述科斯定理如何将外部效应内部化? 解决外部性问题的核心是使行为主体造成的社会成本内部化,可以通过()方式来达到目的。 ()的优点在于将外部股权全部内部化,使得对象企业保持充分的独立性。 在产权明确的情况下,若__,则无论初始时谁拥有产权,市场机制可以把外部性内部化。这就是__ 内部化理论认为企业的内部化过程与()因素有关。 解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于() 解决运输外部成本内部化的政策中,“汽车使用约束政策”属于() 为了使资源得到有效利用,对公共物品生产的决策应采用市场化的决策方式。() 内部化理论认为,跨越国界的市场内部化过程的产物是()。 内部化理论 交通运输业外部成本内部化的主要途径包括( )。
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