解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。

解放ca1092型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴承顶紧度过紧，甲说“应增加任意一边侧盖下调整垫片厚度”乙说：“适当旋松环形调整螺母”丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片厚度”的说法正确（） 解放CA1092型汽车采用齿轮齿条式转向器。 主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。 调整汽车主减速主动圆锥齿轮轴承预紧度，可通过增加或减少两轴承内座圈之间调整垫片的厚度（或数量）来实现（） 解放CA1092型汽车使用的是()。 解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。 解放CAl41主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则增加两轴承间的调整垫片（） 汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于（）。 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。 简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为()mm。 解放CA1092型汽车主销内倾角为（） 减速器的斜齿轮轴属于()。 减速器中的齿轮轴是()   减速器中的齿轮轴是() 实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（） 解放CA1092型汽车手动变速器的滑动齿轮啮合间隙一般为mm（） 解放CA1092型和东风EQ1092型汽车均装用了硅油风扇离合器（） 起重机减速器高速齿轮轴和中间齿轮轴的材料为（）。 解放CA1092型汽车其载质量为9吨。（）