机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须。（操规）（）

多机牵引时重联机车必须服从前部机车的__ 调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负责操纵（） 回送机车，应挂于本务机车挂有重联机车时为重联机车次位。（技规）（） 《技规》：回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 《技规》规定回送机车,应挂于,挂有重联机车时为重联机车次位 普规规定：（ ）应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外），非操纵端做到。（操规）（） 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定。 回送机车，应挂于本务机车__，挂有重联机车时为重联机车次位 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ） 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后，可通知前位机车进行摘挂作业。（操规）（） 两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字 《铁路机车统计规则》规定：重联机车为：（ ） 电力机车重联运行中，前部机车应按规定降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓（） 多机牵引使用动力制动时，后部机车先使用后，前部机车依再使用《操规》第33条（） 运用机车按作业形式可分为：本务机车、重联机车、有（）机车、单机 途中变更由次位重联机车担当本务，必须将尾部列尾卸下交由原本务机车，将次位重联机车列尾加挂到列尾尾部（） 电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，降下或升起受电弓（）