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在空气进入气缸之前将增压空气温度,称为增压空气中间冷却()
单选题
在空气进入气缸之前将增压空气温度,称为增压空气中间冷却()
A. 加热
B. 恒定
C. 加压
D. 降低
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增压机一段冷却器后空气温度要求()
增压机冷却器后空气温度要求小于等于30℃()
空气中间冷却器是冷却增压后的空气的()
采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。
冷却增压空气的装置是中冷器。
由来的空气直接进入增压机()
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柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度,增加燃油消耗。《机车乘务员通用知识》
压缩空气自增压机来进入预冷系统()
仪表空气增压机的一、二级排气温度和排气压力的工艺指标?
空气在气缸内压缩,排气温度要()。
增压系统是指增加进入气缸的__即提高空气密度的一个系统
“增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”()
所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩,以提高空气密度,增加进气量的一项技术
请叙述进入燃烧器中的增压空气如何分配?
请叙述进入燃烧器中的增压空气如何分配
系统-空调/增压/通风空调系统中的什么系统在空气进入涡轮部分前使空气干燥?()
柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。
()空气增压制动传动装置中,由控制阀、空气加力气室和主缸组成的部件称为空气增压器。
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转,将外界吸进的空气进行压缩,并沿排气管进入柴油机的气缸中()
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