CRH1A型动车组自动降弓装置的作业时当碳滑板损坏时可使运行在网线上的受电弓迅速降弓，脱离接触网，从而避免了网线和受电弓的进一步损坏（）

CRH1A型动车组自动降弓装置的作用是当损坏时可使运行在网线上的受电弓迅速降弓，脱离接触网，从面避免了网线和受电弓的进一步损坏（） CRH1A型动车组碳滑板更换时在车顶上最多__人/平方米（） 如果CRH1动车组的快速降弓阀和滑板间的气管破裂，自动降弓装置可以通过停止使用（） CRH1A型动车组因碳滑条磨耗到限降弓，是因为受电弓监测风压下降造成的（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（） 简述CRH1型动车组升电弓自动降弓动作原理 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。 CRH1A型动车组设有个受电弓（） CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（） 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH1A型动车组的受电弓设置在车（） CRH380D型动车组碳滑板、供风管路有泄漏会导致IDU报出“受电弓异常降弓，并被封锁”（） CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹时必须更换碳滑板（） 当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加保持制动（） 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（） 更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？