气压制动的工作过程是：不制动时，上下活塞和芯管组在回位弹簧作用下，处于腔室的（）端位置。

松开制动踏板时，制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回制动主缸，从而解除制动（） 液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。 气压制动的制动气压低,会造成车辆行车时( )。 （）是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 ()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。 ( )是无气压引起气压制动系制动失效的原因。 ( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 简述气压制动系统的工作原理。 简述气压制动系统的工作原理 不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（） （）导致气压制动系制动失效。 气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。 气压制动系的制动气压由（）控制 对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（ ）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的( )，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（） 目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构 是气压正常，但气压制动系统制动失效的原因（） ()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。