但在重要干线，与公路、铁路交叉，不准断绝交通的繁华路口，不允许开挖路面检修的地段 或管道数目较多时，局部采用的是（）

交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距上述地点（）m以内的路段不准停车 车辆距离交叉路口、弯路、窄路、隧道（）之内不准停车。 机动车距离交叉路口（）米以内不准停车。 机动车距离交叉路口( )米以内不准停车。 新建铁路编组站、铁路货运干线、过境公路、机场和重要军事设施等应当避开（） . 街心转盘，（交通）环岛，环形交叉路口 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险或繁华地段时，快速行驶。 车辆通过厂内交叉路口，速度不准超过时速（）公里 车辆通过厂内交叉路口速度不准超过时速（）公里。 新建公路与既有铁路交叉的，建设费用由（） 高速铁路与公路交叉，应按全立交设计（） 道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。 公路与铁路交叉时，新建项目应首选铁路上跨的方式。 某城市有1条区域干线铁路通过，拥有1个二等客运站，并有1条国家干线公路、2条省级干线公路和2条县级公路都在此经过。若在城镇土地分等中，各交通方式对城镇的赋分标准为：有铁路站点的城镇每拥有一条国家干线铁路得6分、区域干线铁路得5分，属一等客运站所在城镇加4分，属二等客运站所在城镇加3分；每拥有一个方向的国家干线公路得2分、省级干线公路得1.5分、县级公路得1分、其他公路得0.5分。该城镇交通条件指数 机动车在交叉路口、铁路道口、（急）弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点（）以内的路段，不准停车。 车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇有行进方向的路口交通阻塞时，（）。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越公路净高度不小于（） 车辆距离交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道多少米之内不准停车（） 日语中指铁路与公路的交叉口的词语是（）。。 日语中指公路与铁路的交叉口的词语是()。