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车体与转向架之间的载荷传递方式有（）
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递（ ）载荷。
转向架构架承受并传递车体的（）及纵、横向作用力，经过轮对传给钢轨，它是转向架中受力最大的部件
牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力（）
简述转向架作用力的传递。
车体承受载荷及作用力（）
转向架位置介于钢轨与车体之间，引导地铁车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并传递列车的（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车橡胶堆旁承安装在转向架结构上平面靠近转向架横向中心线的四个点，传递着车体上部的静载荷和动载荷以及车体与转向架的（）
_______是转向架与车体之间的连接部分，主要传递垂向载荷。
GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架是转向架的骨架，它将转向架各零部件组成一个整体，用以承受和传递各种作用力和载荷（）
构架的作用是传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力（）
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.
在车体与转向架之间设有装置，即车体支撑装置（）
转向架的主要功能及要求（支撑车体、传递载荷，使车辆顺利通过曲线，传递牵引力和制动力，传递轮对扭矩）（）
转向架的作用是承受和传递各种和载荷（）
车体和转向架连接装置传递转向架和车体之间的牵引和制动力，并允许二者之间的（）
东风8B型内燃机车车体上部的静载荷和动载荷，以及车体与转向架的横向载荷，都要通过（ ）来传递。
转向架横向力的传递顺序为：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→__→车体支撑装置→车体底架→机车上部
209T型转向架垂直载荷传递顺序：车体→……轴箱弹簧→→橡胶缓冲垫（）
上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
