进气门一般用（）制造

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。 发动机进气门直径一般比排气门（） 一般情况下排气门比进气门大。（） 柴油机进气门直径一般比排气门（）。 一般来讲，排气门设计的比进气门大（ ? ??） 进气门的锥角一般为（????????）。 气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。 排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 一般冷态时，排气门间隙大于进气门间隙。 一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°。 发动机进气门锥角一般为（）。 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为()。 一般来说进气门的气门脚间隙比排气门的气门脚间隙要大（） 一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。 进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径（） 进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径。 柴油机进气门间隙一般取0.35mm。 汽油机进气门间隙一般取0.20mm。 柴油机进气门间隙一般取0.30mm。 柴油机进气门间隙一般取0.30mm（）