单选题

当中央ATS工作站或现地控制工作站显示道岔失表,应优先考虑变更进路组织行车,无法变更时如列车停在故障道岔上,IBP道岔表示灯表示列车可通过()

A. 表示灯无道岔位置
B. 表示灯有道岔位置且位置正确
C. 得到行调命令

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6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。() 现地控制工作站上采用Linux操作系统,运行ATS工作站软件() 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时,行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路() 车站ATS/现地控制工作站操作正确的有() 在联锁站配置车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设的工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作() 遇设备失效,中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用司调联系法行车 在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。() 站级ATS工作站显示应与中央ATS显示一致() 请简答ATS现地控制工作站及调度台工作界面道岔编号有几种颜色显示,并说明显示颜色意义,。 联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区。在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监控功能() 以下哪些是ATS现地控制工作站的操作规定() 当中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时,可采用电话闭塞法组织行车() 进路请求由ATS或LCW(现地工作站)产生并发给() 遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效,中央ATS工作站及车站ATS现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时,可改用行车() 在联锁站配置现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能。(是非题)() 负责车站行车工作,监控车站ATS/联锁现地控制工作站及CCTV() 车站ATS现地工作站可以进行临时限速。() 中央ATS工作站包含哪些设备() 现地控制工作站具备显示全线站场图信息,只监视不控制() 信号工作站道岔异常(失表)如何处理?()
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