线路上（部位铺设钢轨不得设置钢轨接头，若不可避免将其焊接或冻结。（）

钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大左右（） 钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左（） 铺设轨道时，道岔的钢轨型号不得（）线路的钢轨型号。 铺设轨道时，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。 无缝线路铺设验收标准：钢轨胶接绝缘接头 道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。 曲线线路上两股钢轨的接头应当对齐（） 散布钢轨：直线段应按（）接头，钢轨应成对铺设 钢轨焊补时，施焊部位温度不得低于（） 《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％（） 道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨 道口铺面范围内不得存在钢轨接头，不能避免时应将钢轨冻结（） 道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨（） 普通钢轨接头：即标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头，使用进行联结（） 道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨冻结。 道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接 桥长在及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨（） 允许速度区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨（） 铺设非标准长度钢轨或无特制缩钢轨接头可采用其相错误量不得小于（） 矿井轨道必须按标准铺设，同一线路必须使用同一型号钢轨、道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。