踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过，外属客车不超过;运用途中不超过可一次运行到终点站（）

25T型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0.5mm（） 客车运行途中踏面擦伤深度超过mm需甩车处理（） 《运规》规定外属客车出库时踏面擦伤不得大于mm（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度小于60mm，深度小于0.5 mm。( ) 轮对的踏面擦伤深度不超过__mm（） 电客车三月检踏面擦伤长度 机车轮箍踏面擦伤深度不超过_________mm。 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 车轮踏面擦伤深度不超过1mm（） 《运规》规定客车运行途中踏面擦伤深度超过mm需甩车处理（） 踏面局部凹入及擦伤深度，本属不大于mm，外属不大于mm（） 运用机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过20mm《技规》第170条（） 踏面损伤踏面擦伤及局部凹入深度的要求在本属出库、外属出库、运行途中标准一致。 运用客车踏面连续剥离长度不超过mm（） 客车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 对客列检实施技检作业和的客车底实施动态技检作业（） 宁溧线电客车踏面擦伤深度大于mm时必须璇轮（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 牵引列车的机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过( )mm。 对客列检的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业（）