CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（）

CRH5型动车组自动过分相后，重联动车组一组车主断不能闭合时，牵引力丢失处理方法（） CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（） CRH380A（L）型动车组自动过分相装置）裂纹长度大于mm需要更换（） CRH380AL动车组有自动过分相装置的是（）车 CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于（）车。 CRH2A型动车组一级修车内作业，检查自动过分相装置位于车（） CRH1型动车组自动过分相天线在下列哪些车上有（） CRH5A动车组重点作业对自动过分相装置的要求是，自动过分相器安装座外观状态良好，安装螺栓无缺失，且不存在橡胶挡板（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） CRH3动车组自动过分相系统的简称为（） CRH5型动车组在运行中经过分相区时，需要强制断开DJ主断（） 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（） 自动过分相装置故障，关闭其电源，手动过分相（） CRH2A动车组自动过分相只能通过4、6号车下感应传感器感应过分相信号自动完成过分相（） CRH1A型动车组自动过分相装置（GFX-3）的切断操作只能在激活司机室IDU上进行（） 在给CRH5型动车组TCMS系统上传软件时，DC24V电源可以断电（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） CRH380BL型动车组过分相装置在车（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（）