CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（）

遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380CL型动车组受电弓在车（） CRH380BL型动车组过分相装置在车（） CRH380CL型动车组扫石器高度mm（） CRH380CL型动车组多普勒雷达天线在车（） CRH380CL型动车组半自动车钩垂直方向摆动范围约度（） CRH380CL型动车组主断路器装置安装在车顶（） CRH380CL型动车组不是动车的是车（） CRH380CL型动车组是由研制生产的 CRH380CL型动车组，空气弹簧爆裂限速（） CRH380CL型动车组是由研制生产的（） CRH380CL型动车组半自动车钩水平方向摆动范围约度（） CRH380CL型动车组轴箱定位装置外观状态良好,安装螺栓无松动（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） CRH380BL型和CRH380CL型动车组加装动车组乘务员专座数量：（ ）个/列。 CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（） CRH380CL型动车组有类轴端安装形式（） CRH380CL型动车组转向架固定轴距mm（）