试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？

DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因可能有哪些？如何处理？ 试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸一直减到零的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？ 电空制动控制器手柄在“运转位”时，电空阀得电（） 电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？ DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 试述电空制动控制器手柄在各位置时的作用？ 试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理 试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？ 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？ 电空制动控制器手柄位于运转位时，哪些电空阀得电（） 试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？ 试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？ DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车（ ）。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 DK-1制动机中，电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些？ DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。